Выполнен чип тюнинг VW Amarok 2.0 BiTDI 163 л.с. с блоком управления Bosch EDC17CP20.
Работы по прошивке Амарока выполняются с разбором блока управления двигателем. Связано это с тем, что прошивка защищена немцами от считывания.
Кроме того, как и на любом автомобиле концерна VAG, в Амароке блок управления защищен от съема путем установленной противосъемной пластины на разъеме блока, которая в свою очередь крепится на срывных болтах. В общем инженеры постарались максимально защитить мозги от чип-тюнинга 🙂
В связи с необходимостью проведения съемных работ мы предложили владельцу выполнить чип тюнинг Амарока с выездом на место. И так, аккуратно срезали срывные болты, сняли блок управления и принялись его вскрывать. Крышка блока устанолена на полиуретановом герметике, который не поддается нагреву. Вскрытие блока необходимо выполнять очень аккуратно, чтобы не повредить элементы платы.
Преодолев все трудности считываем прошивку, меняем калибровки с целью увеличения мощности и крутящего момента, отключаем систему ЕГР (EGR).
Для данного двигателя предельные возможности безопасного увеличения мощности — 180-185 л.с., поэтому изменили калибровки именно под эту мощность. За счет отключения системы ЕГР снизился расход дизеля и теперь система впуска больше не будет захламляться наростами в виде гудрона.
Время выполнения работ — 3-4 часа.
Вернуться к выполненным работам